印象慶陽網訊：我的家鄉(xiāng)位于鎮(zhèn)原縣臨涇鎮(zhèn)，改革開放之前，鄉(xiāng)村道路非常落后，行路難，運輸難是擺在臨涇鎮(zhèn)群眾面前的頭等大事，也是當地政府的“當務之急”，這不僅是因為農民手中的農副產品運不出去，工業(yè)消費品拉不回來，而且長期導致農業(yè)生產停滯不前，還一度拖“人們改變生產和生活條件的后腿”。

在我小時候記得農民手中沒有錢，爺爺擔上木材進城去賣，從街道東頭走到西頭來回得等多半天賣了才收入不到二元錢。賣材火是件“苦差事”，在趕集的頭一天準備好材火，第二天天蒙蒙亮就步行從家里經過城關鄉(xiāng)的羊腸小道才能到達縣城，一趟下來得有15里路，民間流傳著“三里塬塬二里坡，進城還有七里多”之說；而臨涇鄉(xiāng)的石羊、祁廟、新堡等村村民離縣城三十多里路，早晨天沒亮動身，步行三個多小時才能到達鎮(zhèn)原縣城，將木材或其它農副產品銷售出去，換上油鹽，晚上“月上樹梢頭”挑著貨物才能回家，一天下來筋疲力盡，有時候來不急回家還得中途住一店，那個時候鎮(zhèn)原沒有一條像樣的公路。全鄉(xiāng)人必須經過十里墩大槐樹這條小道，才能到達縣城，交通運輸落后，大都是人行便道，農產品往往靠人背、肩挑、驢騾馱運，外省商販步涉鄉(xiāng)下，銷售日用小商品，收購藥材，蜂蜜，羊毛，皮張等土特產品，雇用農家馱畜運送。記得那時縣上有幾輛膠輪馬車和老牛車往返西安，平涼，安口等地運送貨物，把農民需用的消費品拉了回來，而農民生產的土雞、雞蛋、羊毛、皮張等因交通運輸業(yè)滯后，全部靠扁擔、畜馱、人挑到縣城銷售，家里的新鮮商品因不能及時輸送，造成大量積壓，變質，真是苦不堪言。

回想起73年我在鎮(zhèn)原一中上學期間，那個時候家庭生活非常困難，吃了早上無晚上，母親每周周日早上給我蒸一鍋玉米面黃黃，下午我往書包里裝上黃黃，從羊腸小道步行到鎮(zhèn)原一中，一路上肩膀被包包繩勒的脖子痛的換來換去，三個多小時到學校，饃饃全成渣渣了，一個星期下來，天氣炎熱已發(fā)霉變質。就這樣的交通變道地形所造成，年覆一年，我們吃盡了多少苦頭。

十一屆三中全會后，改革開放的號角吹響祖國大江南北，當地政府采取以工代賑的辦法，組織群眾新修拓寬鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，經過了三至五年的努力，鎮(zhèn)原—臨涇—太平—西峰的道路終于開通了，將原來的簡易土泥路面，鋪上了石子，修水渠、建橋梁，道路寬了，鎮(zhèn)上不失時機地購回兩輛大貨車，農民也購買了手扶拖拉機，鐵牛膠皮輪式拖拉機，后來部分農民購買了大貨車，私人汽車也隨之增加，農民手中的黃花、杏核、杏干、花椒、皮張等農副產品有銷路了，各個商家進村入戶上門收購，這樣農民們足不出戶就能將產品賣出去，既省時又省力，方便了群眾，減少了開支，為農民脫貧致富奠定了良好地基礎。

進入90年代，農用三輪車進村入戶。三輪車拉運貨物速度快，既方便又快捷，大大緩解了當地運輸業(yè)長期匱乏的局面。不僅如此縣運輸公司每天發(fā)往鎮(zhèn)原、臨涇、太平、西峰的班車，至此人們坐班車、三輪車往返于城鄉(xiāng)之間，使臨涇鄉(xiāng)交通運輸業(yè)邁上了快速發(fā)展的軌道。 

2000年，當地政府加大資金投資，對原有的公路拓寬建造，2001年省道318錢，鎮(zhèn)原－臨涇－太平－西峰全面鋪上了柏油路，全長52公里的三級公路的建成，它填補了鎮(zhèn)原歷史上沒有標準性高級公路的空白，當地群眾稱這條路是農民的救命路，致富路，這條道路的興建無疑是搭建經貿領域的橋梁，天南地北的商客到此接收農副產品洽談業(yè)務，有力拉動內需。

“要想富先修路”，臨涇鎮(zhèn)位于鎮(zhèn)原的北部，距縣城15公里，距慶陽市45公里，東接太平鄉(xiāng)，南壤城關鎮(zhèn)、屯子鎮(zhèn)，素有文化之鄉(xiāng)的美稱，全鎮(zhèn)有14個行政村，114個自然村，8400多戶，36000多人，自然條件較好，隨著交通扶貧攻堅戰(zhàn)略的全面實施，臨涇鎮(zhèn)黨委鎮(zhèn)政府利用大好時極，率先垂范，從2010年起，帶領干部和群眾逐村進行道路盤查，合理布局，做好建檔，長遠規(guī)劃，訂出修建鄉(xiāng)村道路的奮斗目標，下大決心對鄉(xiāng)村道路進行大刀闊斧的改建，對邊遠長期落后山區(qū)的路壕、青龍、姜岔等村莊道路進行拓寬改造，連續(xù)施工，到目前全鎮(zhèn)現有瀝青(水泥)路107.73公里，其中省級道路1條，縣級道路1條，村莊道路25條。修建砂石路50多條，251.8公里。全鎮(zhèn)形成了“三縱兩橫”的道路網絡，基本實現了鎮(zhèn)與村柏油路，水泥路，村通戶石子路全覆蓋，農民再也不為行路難而犯愁了。

到目前為止，鎮(zhèn)原途徑臨涇最終至西峰每半小時就有一趟客車通過，有少量班車通往了行政村，每天臨涇鎮(zhèn)街道從早到晚出租車，村村通排隊等待拉人，公路上的出租車在各村各戶巡迴接人，農民出門手機一撥打，小汽車快速接送，真正做到“上門服務”，僅臨涇鎮(zhèn)小汽車有600多輛，農用貨車20多輛，年運送農副產品、化肥、煤碳、糧食及貨物兩萬多噸。

這四通八達的道路，凝聚了臨涇交通運輸人多少的心血和智慧，實現了當地老百姓多少年夢寐以求的憧憬與渴望。我們有理由相信，在當地政府的正確決策下，臨涇交通運輸業(yè)一定能夠迎來一個更加美好的明天……