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印象慶陽網訊   根據(jù)“十個工作日一調整”的原則，新一輪成品油調價窗口將于今日24時開啟。近期受國際油價持續(xù)低迷、歐佩克4月減產執(zhí)行率下降等因素影響，多家資訊機構預測，本輪國內成品油價格或將迎年內最大跌幅。

本輪計價周期內，由于國際油價低迷，調價起始幅度就在-120元/噸，而后因美國頁巖油產出復蘇迅猛，歐佩克4減產效果及前景遭遇質疑，看空情緒不斷加劇，國際油價繼續(xù)下落，WTI和布倫特先后跌破50美元關口。

“歐佩克減產協(xié)議延長已被納入市場預期，但頁巖油氣產量的迅猛增長，讓規(guī)?？捎^但仍不夠充分的減產起不到任何作用。”美國哥倫比亞大學全球能源政策中心研究員杰米·韋伯斯特表示。

國際油價的持續(xù)疲軟，使得國內油價對應下調幅度不斷擴大，最終突破200元/噸，或將繼續(xù)增長。截至本輪計價期第9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-7.10%，預計成品油零限價下調230元/噸。金聯(lián)創(chuàng)測算的變化率為-5.90%，對應的汽柴油零售價應下調225元/噸左右。

如果本輪油價下調成行，則是年內第4次下調，跌幅或創(chuàng)年內最大。截至目前，今年以來，我國成品油價格已經歷8次調價窗口，其中3次上調，3次下調，2次因幅度不足50元/噸而擱淺。

對于國內成品油市場走勢，資訊機構表示，受下調預期打壓，自上輪調價后國內各地主營汽柴價格持續(xù)下滑，批零價差不斷拉寬。

具體來看，批發(fā)方面來看，柴油近期價格有所小漲，主要是為修復之前的持續(xù)下調，但真實需求依舊疲軟，未來價格或是先穩(wěn)后跌；而汽油同樣缺乏利好支撐，后市價格可能將平緩走跌。零售方面，本輪汽柴油價格或下調0.18-0.21元/升，部分民營站的92#汽油售價或將跌破6元時代。

中宇資訊師朱英華表示，本輪油價大幅下調兌現(xiàn)后，原油現(xiàn)貨均價仍小幅低于周期均價，下輪計價周期調價預期暫不明朗，油價集中補跌后將維持震蕩，國內成品油在無明顯消息面指引下，或艱難維持現(xiàn)狀，市場短期內窄幅盤整為主。